OPTIMASI SISTEM PROPULSI KAPAL UNTUK MENINGKATKAN EFISIENSI BAHAN BAKAR PADA KAPAL NIAGA
Kata Kunci:
propulsi kapal; efisiensi bahan bakar; propeller; Wageningen B-Series; kapal niagaAbstrak
Biaya bahan bakar merupakan komponen terbesar dalam biaya operasional kapal sehingga efisiensi sistem propulsi sangat penting. Penelitian ini bertujuan mengoptimalkan sistem propulsi kapal feri ro-ro rute Batam–Tanjung Balai Karimun milik PT Pelindo (Persero) Terminal Batu Ampar, Batam. Konsumsi bahan bakar spesifik (SFOC) aktual diukur selama 30 hari menggunakan flow meter digital dan menghasilkan 182 g/kWh. Optimasi dilakukan dengan Wageningen B-Series Propeller Chart dan analisis matching diagram. Penggantian propeller dari diameter 1,6 m menjadi 1,75 m dengan pitch ratio 0,82 meningkatkan efisiensi propulsif dari 62,4% menjadi 71,8%, setara penghematan bahan bakar 14,3% (SFOC 182 menjadi 156 g/kWh), dan menurunkan slip ratio dari 8,7% menjadi 5,2%. Analisis kelayakan menunjukkan payback period 11 bulan dan NPV Rp 1,8 miliar selama 5 tahun pada discount rate 8%.
Referensi
Carlton, J. S. (2019). Marine Propellers and Propulsion (4th ed.). Butterworth-Heinemann.
Dang, J., & Dong, G. (2019). An approach to combining propeller design with wake field. Journal of Marine Science and Technology, 24(2), 521–534.
IMO. (2021). MEPC 76/15/Add.2 Annex 11: Revised Guidelines on EEDI for New Ships.
Kuiper, G. (1992). The Wageningen Propeller Series. MARIN Publication 92-001.
Molland, A. F. (2008). The Maritime Engineering Reference Book. Butterworth-Heinemann.
Oosterveld, M. W. C., & Van Oossanen, P. (1975). Computer-analyzed data of the Wageningen B-screw series. International Shipbuilding Progress, 22(251), 251–262.
Stopford, M. (2009). Maritime Economics (3rd ed.). Routledge.
Volkov, I., & Gordienko, I. (2023). Energy efficiency optimization of marine propulsion systems. Journal of Engineering for the Maritime Environment, 237(1), 45–61.
Wärtsilä. (2022). Wärtsilä Ship Power Technology: Propulsion Solutions. Technical Report TR2022-04.
