OPTIMASI SISTEM PROPULSI KAPAL UNTUK MENINGKATKAN EFISIENSI BAHAN BAKAR PADA KAPAL NIAGA
Abstrak
Biaya bahan bakar merupakan komponen terbesar dalam biaya operasional kapal sehingga efisiensi sistem propulsi sangat penting. Penelitian ini bertujuan mengoptimalkan sistem propulsi kapal feri ro-ro rute Batam–Tanjung Balai Karimun milik PT Pelindo (Persero) Terminal Batu Ampar, Batam. Konsumsi bahan bakar spesifik (SFOC) aktual diukur selama 30 hari menggunakan flow meter digital dan menghasilkan 182 g/kWh. Optimasi dilakukan dengan Wageningen B-Series Propeller Chart dan analisis matching diagram. Penggantian propeller dari diameter 1,6 m menjadi 1,75 m dengan pitch ratio 0,82 meningkatkan efisiensi propulsif dari 62,4% menjadi 71,8%, setara penghematan bahan bakar 14,3% (SFOC 182 menjadi 156 g/kWh), dan menurunkan slip ratio dari 8,7% menjadi 5,2%. Analisis kelayakan menunjukkan payback period 11 bulan dan NPV Rp 1,8 miliar selama 5 tahun pada discount rate 8%.
Kata Kunci
Referensi
- Carlton, J. S. (2019). Marine Propellers and Propulsion (4th ed.). Butterworth-Heinemann.
- Dang, J., & Dong, G. (2019). An approach to combining propeller design with wake field. Journal of Marine Science and Technology, 24(2), 521–534.
- IMO. (2021). MEPC 76/15/Add.2 Annex 11: Revised Guidelines on EEDI for New Ships.
- Kuiper, G. (1992). The Wageningen Propeller Series. MARIN Publication 92-001.
- Molland, A. F. (2008). The Maritime Engineering Reference Book. Butterworth-Heinemann.
- Oosterveld, M. W. C., & Van Oossanen, P. (1975). Computer-analyzed data of the Wageningen B-screw series. International Shipbuilding Progress, 22(251), 251–262.
- Stopford, M. (2009). Maritime Economics (3rd ed.). Routledge.
- Volkov, I., & Gordienko, I. (2023). Energy efficiency optimization of marine propulsion systems. Journal of Engineering for the Maritime Environment, 237(1), 45–61.
- Wärtsilä. (2022). Wärtsilä Ship Power Technology: Propulsion Solutions. Technical Report TR2022-04.